進入2016年，輪胎行業(yè)3家企業(yè)破產重組消息傳出。一石激起千層浪，業(yè)內人士對輪胎行業(yè)未來發(fā)展展開了大討論。

　　在當前國內產能過剩、市場需求低迷以及“雙反”等貿易摩擦增加的多重影響下，國內輪胎企業(yè)真的迎來了破產潮?輪胎行業(yè)當前的生存業(yè)態(tài)究竟如何?未來突圍之路有哪些?

　　進入新年即面臨破產重組的3家企業(yè)分別是沃森橡膠有限公司、恒宇輪胎有限公司以及福泰爾輪胎有限公司。

　　前兩家企業(yè)將和恒豐輪胎、青島雙星集團重組，而福泰爾輪胎則將面臨破產命運。

　　與此同時，青島雙星集團與山東恒宇科技有限公司也傳來重組消息，正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同組建青島星恒輪胎有限公司，發(fā)揮各自優(yōu)勢，共拓共贏市場。

　　其實，回顧2015年，國內輪胎行業(yè)的破產、整合早已暗流涌動。

　　2015年2月9日，負債47億元的山東德瑞寶輪胎有限公司宣布破產，這件事引發(fā)業(yè)界對企業(yè)數(shù)量居多、良莠不齊的山東輪胎行業(yè)前景的無盡猜測。

　　同年10月，連續(xù)多年躋身世界輪胎75強之列的首創(chuàng)輪胎也宣布破產。

　　對于這些輪胎企業(yè)的破產重組，業(yè)內人士普遍認為，這充分反映了輪胎行業(yè)的發(fā)展軌跡——優(yōu)勢企業(yè)并購重組及強強聯(lián)合做大做強。

　　此前，外資有效利用了中國低成本勞動力，并結合其先進的管理模式和強大的技術支持，充分搶占中國巨大的市場。

　　此后，中國輪胎行業(yè)投資熱情高漲，盲目投資及低水平重復建設導致中國輪胎企業(yè)陷入危機。

　　在雙錢收購新疆昆侖，賽輪收購山東金宇及沈陽和平獲得成功后，優(yōu)勢企業(yè)并購重組及強強聯(lián)合做大做強。

　　無論從降低企業(yè)運營成本，還是增強企業(yè)及行業(yè)競爭力方面都成效顯著，形成了1 1>2的行業(yè)生存法，并購或將成為“十三五”中國輪胎業(yè)發(fā)展的重要調整措施。

　　三角輪胎有限公司規(guī)劃發(fā)展部部長岳中橋表示，此番兼并重組有著深刻的背景：世界經(jīng)濟仍在深度調整，貿易增長乏力，保護主義抬頭;國內經(jīng)濟增速明顯放緩，傳統(tǒng)制造業(yè)面臨轉型的巨痛。

　　在國家“去產能、去庫存、去杠桿”的政策下，一大批在2008年經(jīng)濟危機中仍存在下來的“僵尸企業(yè)”將再劫難逃。

　　他強調，尤其是那些不符合產業(yè)發(fā)展方向，低端產能嚴重過剩，能耗、環(huán)保、質量、安全等不達標，發(fā)展方式與社會要求不合拍、無視社會責任的企業(yè)將被市場淘汰，這是大勢所趨。

　　在岳中橋看來，中國輪胎產業(yè)經(jīng)歷了十幾年的高速增長，粗放式發(fā)展道路已經(jīng)走到盡頭，行業(yè)發(fā)展將進入去低端產能化、去產品同質化的整合期、轉型期。

　　2015年以來，國內多家輪胎企業(yè)資金鏈斷裂，破產倒閉或瀕臨破產。

　　2015年10月，有著45年歷史的首創(chuàng)輪胎(北京輪胎廠)正式宣告破產，大量員工被辭退。這種情形在中國輪胎行業(yè)發(fā)展史上還是第一次。

　　“2016年，輪胎企業(yè)破產倒閉仍將繼續(xù)，甚至會更加嚴重。出現(xiàn)洗牌這是必然性的規(guī)律，只有經(jīng)過去產能的痛苦，才能讓輪胎產業(yè)走上新的健康發(fā)展的軌道。”岳中橋說。

　　此外，也有業(yè)內人士表達這樣的觀點:在接下來的日子里，行業(yè)內的企業(yè)兼并或將時有發(fā)生，新的環(huán)境下，市場將會進一步完善，新的格局也將隨之展現(xiàn)。