對(duì)于一線城市的很多人而言，未來(lái)是租車還是買車將成為一個(gè)新話題。波士頓咨詢公司最新發(fā)布的報(bào)告表明，在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)達(dá)的今天，亞太地區(qū)已經(jīng)成為汽車共享服務(wù)的最大市場(chǎng)。在2021年前后，亞太地區(qū)的汽車銷量將因此損失200萬(wàn)輛以上，但是對(duì)于全球市場(chǎng)的影響僅為1%。

　　報(bào)告稱，最近幾年是汽車行業(yè)最激動(dòng)人心的。幾年中所發(fā)生的事，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)過(guò)去幾十年的發(fā)展，每年有500多款新車產(chǎn)品，新車的總體趨勢(shì)開始向經(jīng)濟(jì)型及高端化發(fā)展。未來(lái)，汽車市場(chǎng)的發(fā)展將向汽車產(chǎn)業(yè)鏈的下游轉(zhuǎn)移，融資租賃、二手車以及汽車保養(yǎng)維修將迅猛發(fā)展，一些新興公司會(huì)陸續(xù)加入，創(chuàng)造出一個(gè)個(gè)全新的市場(chǎng)，亞洲將成為全球最大的汽車共享市場(chǎng)。

　　研究表明，目前在中國(guó)的一二線城市，人們買車的吸引力在下降，品牌忠誠(chéng)度出現(xiàn)下降。未來(lái)，在這些地方，更多的消費(fèi)者在權(quán)衡經(jīng)濟(jì)性、服務(wù)性和便利性后會(huì)主動(dòng)選擇汽車共享服務(wù)，因此預(yù)計(jì)亞洲汽車銷量損失最為嚴(yán)重。報(bào)告還稱，到2025年，汽車共享的終極產(chǎn)品無(wú)人駕駛汽車才能真正對(duì)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生影響，但是一些輔助系統(tǒng)會(huì)被廣泛使用。

　　根據(jù)相關(guān)預(yù)測(cè)，2021年，全球汽車銷量將達(dá)到7836萬(wàn)輛，中國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)率將從11%降至5%左右。