2016年4月25日，由康得復(fù)材和康得新攜手打造的新能源汽車碳纖維零部件產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的相關(guān)產(chǎn)品登陸第十四屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)，吸引了現(xiàn)場(chǎng)觀眾和媒體的極大關(guān)注，成為本屆車展的焦點(diǎn)之一。

　　在展會(huì)上，康得復(fù)材和康得新首次展出了碳纖維復(fù)合材料汽車結(jié)構(gòu)件、覆蓋件等多種車體零部件，同時(shí)還有車內(nèi)智能顯示、KDX智慧窗膜、防爆隔熱膜、汽車裝飾膜等多種配件產(chǎn)品。

　　全碳纖維復(fù)合材料超級(jí)跑車Roadster驚艷亮相

　　值得一提的是，由康得新參與設(shè)計(jì)的全碳纖維復(fù)合材料超級(jí)跑車Roadster正式亮相，據(jù)了解，Roadster全球限量23臺(tái)，由康得新-雷丁歐洲研發(fā)中心研發(fā)設(shè)計(jì)，配備六缸中置引擎，重量?jī)H920kg,百公里加速時(shí)間達(dá)到3.9秒。輕量化設(shè)計(jì)方面，該款車采用碳纖維混合結(jié)構(gòu)底盤，模塊化設(shè)計(jì)，兼具雙門轎跑及敞篷跑車功能。

　　根據(jù)國(guó)家規(guī)劃，2020年我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將超過(guò)500萬(wàn)輛;到2025年,中國(guó)新能源汽車年銷量將達(dá)到汽車市場(chǎng)需求總量的20%，市場(chǎng)前景十分廣闊。

　　在此基礎(chǔ)上，康得復(fù)材戰(zhàn)略性布局新能源電動(dòng)車碳纖維車體產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈可謂順勢(shì)而為，其中產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈合作包括：中安信科技有限公司，康得新-雷丁汽車輕量化設(shè)計(jì)中心，以及德國(guó)GFG公司，康得復(fù)材工業(yè)4.0版智能化工廠�？档脧�(fù)材則提供從設(shè)計(jì)、研發(fā)、樣件試制、檢測(cè)、小批量生產(chǎn)到大規(guī)模供貨的全方位的碳纖維輕量化整體解決方案。

　　與此同時(shí)，康得復(fù)材、康得新還與和SGL公司達(dá)成戰(zhàn)略合作。

　　2016成為中國(guó)碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用4.0時(shí)代元年

　　“2016年可以說(shuō)是中國(guó)碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用4.0時(shí)代的元年，全球碳纖維復(fù)合材料迎來(lái)了真正意義上的春天”康得復(fù)材常務(wù)副總裁張保平在車展上做出自己的行業(yè)判斷。

　　張保平解釋到，在今年的巴黎JEC國(guó)際復(fù)合材料展覽會(huì)上，以適用于批量生產(chǎn)復(fù)合材料汽車部件的汽車材料解決方案居多，且各種汽車碳纖維部件的展品數(shù)量大大超越往屆。作為復(fù)合材料發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，巴黎JEC的趨勢(shì)足以證明碳纖維復(fù)合材料在汽車行業(yè)的應(yīng)用已經(jīng)成為熱點(diǎn)。

　　不僅如此，寶馬在擁有全碳纖維結(jié)構(gòu)乘員艙的i3和i8批量投產(chǎn)后，又于2015年推出了碳纖維和金屬混合結(jié)構(gòu)車身的新BMW7系，為普通汽車輕量化提供了更多的解決方向，也將極大促進(jìn)碳纖維輕量化的發(fā)展速度。

　　提到碳纖維產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的發(fā)展情況，張保平表示，“鐘玉董事長(zhǎng)高瞻遠(yuǎn)矚，打造了從碳纖維原材料、輕量化設(shè)計(jì)、材料工藝研發(fā)、規(guī)模制造技術(shù)保障到4.0版智能化生產(chǎn)工廠的全鏈條建設(shè)，目前已與包括北汽、蔚來(lái)汽車等多家國(guó)內(nèi)汽車公司開(kāi)展合作，共同推進(jìn)碳纖維復(fù)合材料在汽車輕量化領(lǐng)域的應(yīng)用。 ”

　　康得新助力我國(guó)新能源汽車彎道超越

　　同時(shí)，康得復(fù)材、康得新董事長(zhǎng)鐘玉在現(xiàn)場(chǎng)接受媒體采訪時(shí)表示，“全球汽車工業(yè)未來(lái)發(fā)展走向最根本、最重要的途徑就是“輕”。通過(guò)碳纖維實(shí)現(xiàn)輕量化對(duì)汽車工業(yè)將是一次徹底的工業(yè)革命。我們通過(guò)康得復(fù)材打造了一個(gè)世界領(lǐng)先的品牌，和大家共同攜手打造中國(guó)輕量化的未來(lái)。”

　　鐘玉還認(rèn)為，通過(guò)與政府、客戶等各合作伙伴聯(lián)手，對(duì)市場(chǎng)、土地、資本等資源進(jìn)行整合，加速產(chǎn)業(yè)布局、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展�；�于國(guó)內(nèi)對(duì)碳纖維復(fù)合材料的巨大市場(chǎng)需求，康得復(fù)材和康得新面向2020年推出整體規(guī)劃，積極加速?gòu)?fù)合材料的全球布局，為全球汽車產(chǎn)業(yè)提供碳纖維輕量化整體解決方案，助力我國(guó)新能源汽車彎道超越。

　　早在2014年10月，董事長(zhǎng)鐘玉曾陪同李克強(qiáng)總理訪德，向兩國(guó)總理匯報(bào)了產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺(tái)的建設(shè)情況，獲得過(guò)高度肯定，成為兩國(guó)政府重點(diǎn)支持的項(xiàng)目。

　　在中德兩國(guó)政府共同推動(dòng)與政策支持下，康得復(fù)材、康得新積極引進(jìn)當(dāng)前最先進(jìn)的復(fù)合材料工藝技術(shù)、戰(zhàn)略布局新能源汽車碳纖維零部件產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺(tái)，必將成為汽車輕量化的先行者。