據環(huán)球網援引外媒10月18日消息，本田將在中國內地的湖北省武漢市建設乘用車新工廠，最早將于年內動工，計劃在2019年春季之前投產�？偼顿Y額為數百億日元，本田的在華產能將提高20%。本田2015年秋季擱置了新工廠的建設計劃。但中國小型車減稅政策構成利好，市場環(huán)境好轉，遂決定重啟工廠建設計劃。雖然中國經濟依舊乏力，但本田認為從中期來看仍是為數不多的增長市場，于是重新啟動投資。

　　本田在沿海地區(qū)的廣東廣州擁有3個面向中國市場的大規(guī)模整車工廠，另在湖北省武漢市擁有2個工廠。這些均是與中國企業(yè)的合資工廠，新工廠將是該公司在武漢的第三個工廠。目前正在等待中國相關部門的最終審批，一旦獲批，當地的合資企業(yè)東風本田汽車將動工建設。

　　廣州3個工廠的總產能為60萬輛。武漢現有2個工廠的總產能為48萬輛。新工廠啟動之初將確保12萬輛的年產能，隨后將根據需求動向陸續(xù)增至年產能24萬輛。本田的在華年產能(不包括出口專用工廠在內)將由目前的108萬輛提高到130萬輛以上，增加20%。此舉還意在為經濟增長率較高的內陸地區(qū)加大供貨量。

　　中國政府擔心經濟減速的影響波及到從原料到零部件范圍十分廣泛的汽車產業(yè)，2015年10月推出了促進小型車(發(fā)動機排量為1600cc以下的乘用車)購置的減稅政策。各車企銷量復蘇，今年1-9月新車銷量達到1936萬輛，比上年同期增長13%，相當于日本市場的4倍。

　　在全球第二大汽車市場美國，截至9月已連續(xù)2個月新車銷量低于上年水平，排名第三的日本市場上半財年(4-9月)銷量也十分低迷，減少1%。本田不僅在減稅政策的推動下大幅增加當前銷量，還將重視中國新車市場的增長力，增加投資，預計中國新車市場規(guī)模在2018-2019年將達到年3000萬輛，相當于日本市場的6倍左右。