多家泡沫制造商已經(jīng)宣布臨時(shí)停產(chǎn)，據(jù)新聞報(bào)道，這是由于位于德國(guó)路德維希港的巴斯夫工廠正在召回其制造的甲苯二異氰酸酯（TDI）所導(dǎo)致，歐洲市場(chǎng)也因而處于混亂的狀態(tài)。

10月5日，德國(guó)化工領(lǐng)頭企業(yè)巴斯夫公司告知客戶由其位于路德維希港的工廠從8月25日至9月29日期間生產(chǎn)的TDI里二氯苯含量可能明顯高于公司的標(biāo)準(zhǔn)含量。

因此，幾家使用TDI作為原材料的泡沫制造商已經(jīng)宣布臨時(shí)停產(chǎn)，試圖消化這則新聞報(bào)道帶來(lái)的影響。

世界上最大的緩沖制品生產(chǎn)商Carpenter在10月6日的一封信件中申明不可抗力，需暫時(shí)關(guān)閉所有TDI庫(kù)存可能受到巴斯夫貨物影響的泡沫作業(yè)。

10月10日，Recticel宣布其五個(gè)柔性聚氨酯軟泡生產(chǎn)基地有接受由巴斯夫路德維希港工廠在上述時(shí)間段內(nèi)生產(chǎn)的特定等級(jí)TDI供貨，這導(dǎo)致該公司決定臨時(shí)停止生產(chǎn)和交貨以減少對(duì)客戶的任何可能影響。

一封于10月6日由ICOA法國(guó)處發(fā)出的信件，告知客戶其多個(gè)由巴斯夫提供原材料的基地已停止生產(chǎn)。

這家公司，截至10月6日格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間11:00，這家公司在荷蘭的Caligen Europe和Draka Interfoam生產(chǎn)基地、在法國(guó)的ICOA生產(chǎn)基地以及在德國(guó)的Koepp，Metzeler Schaum和Veenendaal生產(chǎn)基地，其泡沫生產(chǎn)都受到了影響。

此外，這封信件也表示事件影響到了Vitafoam Romania今后的泡沫供應(yīng)。

法國(guó)ICOA公司給出的信件中列出的所有公司都是英國(guó)Vita集團(tuán)的子公司。

ICOA的總經(jīng)理Gilbert Davids在信件中表示：“請(qǐng)確認(rèn)我們自2017年8月25日以來(lái)交付的所有泡沫，并請(qǐng)對(duì)所有存貨進(jìn)行檢疫，直到我們能提供[警報(bào)解除]的信號(hào)或進(jìn)一步指示為止。”

“我們建議你把這些信息告知給所有接收到你自8月25日起供應(yīng)的有潛在污染可能的泡沫的客戶。”

巴斯夫發(fā)言人在10月10日聲稱公司將在接下來(lái)一周時(shí)間之內(nèi)召回部分仍在客戶庫(kù)存內(nèi)且未經(jīng)處理的TDI，并愿意收回使用自己位于路德維希港的工廠在8月至9月期間生產(chǎn)的材料所制造的所有泡沫。

發(fā)言人還表示公司自9月底起已對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行變更，這么做是為了防止TDI質(zhì)量發(fā)生更多波動(dòng)。

至于上述情況帶來(lái)的可能影響是歐洲TDI市場(chǎng)參與者之間出現(xiàn)了分歧，部分參與者預(yù)期市場(chǎng)可能引來(lái)重大影響。

一位貿(mào)易商表示說：“這會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)一場(chǎng)巨大的海嘯，我認(rèn)為。”

部分原因是有消息稱一些TDI客戶已經(jīng)使用巴斯夫于8月到9月生產(chǎn)的原材料來(lái)生產(chǎn)產(chǎn)品這些客戶目前表示正在等待更多信息以決定如何應(yīng)對(duì)。

一名購(gòu)買者表示：“擺在眼前的問題是：你該不該繼續(xù)出售已經(jīng)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品？”

其他參與者指出，這個(gè)問題的細(xì)節(jié)呈現(xiàn)尚不完全，而且巴斯夫并不是歐洲唯一的TDI供應(yīng)商。 巴斯夫本身?yè)碛袃蓚�(gè)TDI工廠：產(chǎn)量為8萬(wàn)噸/年Schwarzheide基地以及受影響的產(chǎn)量為30萬(wàn)噸/年的路德維希港基地。

一位生產(chǎn)商說：“問題的本質(zhì)還不太明晰。部分客戶受到了影響，還有許多沒有。”

歐洲的TDI市場(chǎng)進(jìn)入10月后已經(jīng)面臨供應(yīng)困難問題，部分是因?yàn)榘退狗蚵返戮S希港工廠長(zhǎng)期存在的能力問題和這一地區(qū)的其他參與者進(jìn)行了大量的計(jì)劃維護(hù)。

參與者正在等待見證最新進(jìn)展將會(huì)在11月對(duì)供應(yīng)和消耗產(chǎn)生怎樣的影響。

有消息稱：“這是現(xiàn)在的大問題，它將使得整個(gè)市場(chǎng)陷入混亂…TDI將更為緊缺”

TDI客戶不會(huì)樂意看到更多的供應(yīng)問題 ，特別是在2017年由于貨物的缺少使得價(jià)格上漲。

在2016年3月至2017年8月期間，歐洲TDI價(jià)格中間價(jià)不斷上漲，這導(dǎo)致許多買家指出業(yè)務(wù)已變得更為困難。

一位供應(yīng)商說：“這次的問題更多涉及我們的產(chǎn)業(yè)形象，我可以理解泡沫生產(chǎn)商現(xiàn)在面臨的壓力非常非常大。”

他還表示：“這當(dāng)然會(huì)在下個(gè)月引起平衡上的一些困難…如果我說我們沒有接到幾個(gè)詢求TDI的電話和面臨一些緊急供貨情況等的話，那是在欺騙你…但數(shù)量決不是你想象的那樣。”

“我認(rèn)為人們最先要嘗試了解他們必須做什么，問題現(xiàn)在有多嚴(yán)重，如何解決庫(kù)存問題等等”

在2016年，因?yàn)橹圃燔浥菪枰猅DI和多元醇這兩種原材料，所以TDI緊缺也影響了多元醇的銷量。

隨之需要購(gòu)買這兩種原材料的客戶在去年的多元醇購(gòu)買量減少，因此拉長(zhǎng)了多元醇市場(chǎng)。

巴斯夫新聞發(fā)布后，TDI可能進(jìn)一步緊缺，延續(xù)2016年的趨勢(shì)。

一名貿(mào)易商表示：“顯然，這也可能對(duì)多元醇市場(chǎng)產(chǎn)生影響。”

“不能生產(chǎn)泡沫的一方也不需要多元醇”

隨著10月TDI合同談判的進(jìn)行或完成，有消息稱巴斯夫的問題只會(huì)在11月影響市場(chǎng)。

在最近市場(chǎng)有新進(jìn)展之前，已經(jīng)預(yù)計(jì)產(chǎn)品將會(huì)在11月很緊俏。

雖然對(duì)下個(gè)月的確切影響仍不明朗，但有人指出市場(chǎng)行為可能保持不變。

有消息稱：“正如我所說的那樣，市場(chǎng)保持緊缺的狀態(tài)。即便這件事過去之后，人們?nèi)詴?huì)從巴斯夫購(gòu)買產(chǎn)品”