10月23日上午，港珠澳大橋開通儀式在廣東省珠海市舉行，中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平出席儀式，宣布大橋正式開通。這座創(chuàng)造了多項(xiàng)世界之最的大橋，其橋體最后12米合龍工程及部分橋面鋪裝，使用了我市著名企業(yè)湖北回天新材料股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“回天新材”)研發(fā)生產(chǎn)的膠粘劑。該膠粘劑是如何誕生的?在這一重大的橋梁工程建設(shè)中發(fā)揮了怎樣的作用?記者日前走進(jìn)回天新材，了解該膠粘劑不為眾知的一面。

　　20多公里橋面“用膠粘”

　　回天新材技術(shù)總工王翠花介紹，港珠澳大橋總長(zhǎng)55公里，其中有一半的橋面使用了回天新材研發(fā)生產(chǎn)的環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠(以下簡(jiǎn)稱“大橋膠”)，使用量多達(dá)數(shù)百噸。

　　據(jù)介紹，港珠澳大橋橋面自表面起分別是瀝青層、碎石層、膠水層以及混凝土層。其中膠水層就用的是“大橋膠”，作用是牢固地連接瀝青層和混凝土層，并隔絕可能滲入鋪層之間的海上鹽霧。

　　不僅港珠澳大橋的“身體”里用了“大橋膠”強(qiáng)筋壯骨，有趣的是，大橋通車當(dāng)日，中央廣播電視總臺(tái)的紅色雙層巴士，成為第一臺(tái)在港珠澳大橋上行駛的大巴車，而這臺(tái)大巴車生產(chǎn)制造使用的粘接膠和密封膠，均由回天新材獨(dú)家供貨。

　　為港珠澳大橋量身打造

　　據(jù)了解，回天新材研制生產(chǎn)的膠粘劑主要應(yīng)用于汽車、高鐵、電子、包裝等工業(yè)行業(yè)，為何此次提供的膠粘劑可以用來(lái)“粘”大橋?這種神秘的膠粘劑是如何誕生的?“這次使用的膠粘劑是我們?yōu)楦壑榘拇髽蛄可泶蛟斓摹?rdquo;王翠花告訴記者，為了港珠澳大橋項(xiàng)目，公司從上海、湖北兩地抽調(diào)人員，組織了10人研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其中有1名學(xué)科帶頭人、2名博士、3名碩士，從2014年上半年到2016年底，持續(xù)進(jìn)行了兩年多的研發(fā)工作，從實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)到制定施工方案、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，直到相關(guān)工程結(jié)束。“比起傳統(tǒng)的同類膠粘劑，‘大橋膠’在保持高強(qiáng)度的基礎(chǔ)上大大增加了韌性。”據(jù)介紹，傳統(tǒng)的環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠在固化后呈現(xiàn)出的狀態(tài)是又硬又脆，而“大橋膠”固化后不僅結(jié)實(shí)、防水，還十分有彈性，甚至可以大幅度彎折。彎折能到什么程度呢?回天新材科研人員李偉紅拿起記者的手機(jī)表示，像手機(jī)一樣大小、厚薄的一塊膠水，彎折程度可以達(dá)到90度。

　　據(jù)介紹，為了確保施工效果，港珠澳大橋正式開工前，施工單位曾在人工島上鋪了一段約500米長(zhǎng)的仿真橋面，完全按照大橋橋面的設(shè)計(jì)要求，做了三次實(shí)驗(yàn)。第一次是強(qiáng)度拉拔實(shí)驗(yàn)，第二次是施工角度和操作時(shí)間銜接實(shí)驗(yàn)，第三次是全程模擬實(shí)驗(yàn)。在三次實(shí)驗(yàn)中，“大橋膠”均順利過(guò)關(guān)，效果非常令人滿意。

　　憑借獨(dú)特的性能和過(guò)硬的品質(zhì)，“大橋膠”針對(duì)港珠澳大橋環(huán)氧樹脂防水層工程技術(shù)特點(diǎn)和指標(biāo)較高的要求，在港珠澳大橋上多次進(jìn)行理化檢驗(yàn)和測(cè)試施工試驗(yàn)，成功解決了橋梁粘接材料與復(fù)雜環(huán)境下施工工藝的難題，在與20多家膠企(其中不乏多家國(guó)際膠粘劑巨頭)的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，獨(dú)家中標(biāo)。

　　“大橋膠”應(yīng)用前景廣闊

　　作為課題研發(fā)組的組長(zhǎng)，李偉紅全程參與了“大橋膠”的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)、供貨等環(huán)節(jié)，2015年至2016年無(wú)數(shù)次去過(guò)港珠澳大橋的建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，協(xié)調(diào)解決了不少問(wèn)題。

　　例如，為了保證固化效果，膠粘劑的施工不能在雨天進(jìn)行，施工后短時(shí)間內(nèi)亦不能遭遇下雨，所以每次施工都要提前對(duì)天氣狀況有所掌握。在炎夏和寒冬時(shí)節(jié)，膠粘劑固化時(shí)間有長(zhǎng)有短，相關(guān)工序也需要調(diào)整。回天新材不僅要提供膠粘劑產(chǎn)品，還要提供涂膠的設(shè)備，并制定施工方案。

　　又如，膠粘劑在固化過(guò)程中會(huì)變得非常黏稠，施工中曾遇到壓路機(jī)上橋作業(yè)時(shí)間過(guò)晚，滾輪把膠粘劑帶起的情況。后來(lái)通過(guò)提前調(diào)試設(shè)備，解決了這一問(wèn)題。

　　據(jù)介紹，回天新材為港珠澳大橋提供的是系統(tǒng)化的服務(wù)，包括大橋未來(lái)的維護(hù)、維修，回天新材都將參與其中。“大橋膠”在港珠澳大橋的建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，而這一成果也將為國(guó)內(nèi)外的各類橋梁建設(shè)帶來(lái)便利。回天新材工作人員向記者透露，繼港珠澳大橋后，該膠粘劑已應(yīng)用到安徽、福建等地的橋梁建設(shè)項(xiàng)目中，更多的項(xiàng)目正在對(duì)接洽談。