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新產(chǎn)品·新技術(shù)信息

國產(chǎn)地空導(dǎo)彈采用聚醚聚氨酯推進劑

來源:林中祥膠粘劑技術(shù)信息網(wǎng)2010年10月06日

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中國膠粘劑網(wǎng)資訊:“紅旗”-9(HQ-9)區(qū)域防空導(dǎo)彈是中國長峰機電技術(shù)研究設(shè)計院(著名的航天機電集團二院)研發(fā)的,中國國產(chǎn)的防空導(dǎo)彈和戰(zhàn)略導(dǎo)彈都出于長峰機電,它與海鷹機電技術(shù)研究所(航天部三院)互相輝映。后者的拳頭產(chǎn)品是鷹擊系列反艦導(dǎo)彈和紅鳥系列巡航導(dǎo)彈,包攬了除上游系列外其他中國所有反艦導(dǎo)彈的研制。從50年代末期開始近半個世紀,二院先后研發(fā)完成HQ-1、2、3、4、HN-5等5個型號并量產(chǎn)服役,HQ-7、HQ-9、 HQ-15、FT-2000、QW-1、WQ-2、FN-6等7個型號則正在量產(chǎn),有3個型號正在設(shè)計,另有3個型號已在預(yù)研并爭取早日立項研制。

 

紅旗-9導(dǎo)彈采用兩級固體結(jié)構(gòu)發(fā)動機,一級助推器直徑700毫米,二級主發(fā)動機直徑560毫米,均采用聚醚聚氨酯推進劑,最高速度4.2馬赫,主要攻擊高空敵機或?qū)棥?/SPAN>

 

在世界各型防空導(dǎo)彈中,紅旗-9體型之大在現(xiàn)役新銳防空導(dǎo)彈中僅次于S-300V的9M82和Antey-2500的9M82M;長度方面更超過9M82的8.5米。由于體型驚人,所以每輛輪式重型牽引車只能拖弋三枚置于充滿惰性氣體儲運發(fā)射筒內(nèi)的導(dǎo)彈。

 

HQ-9 的最大射程200公里,射高0.5至30公里,從這些性能表現(xiàn)和諸元可以發(fā)現(xiàn)的發(fā)動機技術(shù)和推進效率都并非一流,固體發(fā)動機的成熟程度、高速性能皆遜于 S-300PMU,比S-400、S-300V、愛國者二型PLUS(PAC-2+)和PAC3的差距更大,其體積與最大射程、射高都不成正比,不過這幾年中國的固體發(fā)動機科技已經(jīng)取得飛躍性進步。四院已經(jīng)試制出相當于S-300V、S-400、PAC-3、THAAD的固體發(fā)動機,想必已經(jīng)吸收了俄羅斯的先進技術(shù);此外還獨力抓緊試制用于中國THAAD上的動能攔截彈小型陣列式固體發(fā)動機機組,并已取得較大突破。

 

HQ-9在1994年底針對試射情況和技術(shù)進展做了一些較為理想修改,如復(fù)合熱結(jié)構(gòu)長尾噴管、防靜電防射頻的安全點火技術(shù),為了減少發(fā)動機噴焰對導(dǎo)彈導(dǎo)引信號的衰減和干擾作用,專門改良出一種少煙推進劑,大幅提高了導(dǎo)彈的控制精度和生存能力,因而大受好評。從這些新技術(shù)中可以輕易發(fā)現(xiàn),HQ-9與KS- 1、S-300PMU1、PAC-2+、天弓一型同樣沿用TVM(Track Via MiSSle)這種特殊的半主動導(dǎo)引模式控制,因為它們都需要通過下行鏈路接收彈上信號,其相控陣雷達也都具備這種功能。由此可知H早期的Q-9的確如二院所言仍與外國有幾年技術(shù)差距,因為在S-400、PAC-3、天弓二型等導(dǎo)彈上,已經(jīng)采用末段主動雷達導(dǎo)引頭追蹤目標。由于與紅旗-9具有相同相控陣雷達的國產(chǎn)凱山一號防空系統(tǒng)是中國第一款采用末段主動雷達導(dǎo)引頭技術(shù)的防空導(dǎo)彈,凱山一號在軍博展覽上正式以紅旗-12的身份亮相,說明凱山一號的末段主動雷達導(dǎo)引頭技術(shù)是過關(guān)的,所以估計最新改良的HQ-9則可能采用了末段主動雷達導(dǎo)引頭技術(shù)。

 

目前HQ-9的彈體呈圓柱形,彈頭呈圓錐形,外部光滑只有4片梯形尾舵,彈體中部有4條細小的長條狀彈翼延伸至尾舵前,同時有加強肋的作用,原理與標準導(dǎo)彈一樣可以增加機動性,全彈外型與FT2000 大同小異,只是放大了近3米。導(dǎo)彈的導(dǎo)引方式采用初段慣性+中段無線電指令+末段TVM復(fù)合導(dǎo)引模式。

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