易速透新型路面系統(tǒng)是一款專為打造海綿城市開發(fā)的路面透水新材料，與天然花崗巖石子結合可以打造小區(qū)公園景觀道路、人行步道、樹圍等。此外，通過聚氨酯膠粘劑還可打造地坪、跑道等。圖為施工工人正在鋪設公園人行步道。

　　蘇報訊(施為)將天然花崗巖石子用一種特制的“膠水”混合后鋪設成路面，下雨天可以強力透水緩解“看海”危機，大晴天路面會自然蒸發(fā)水汽緩解城市“熱島效應”。近日，高新區(qū)企業(yè)蘇州鉑邦膠業(yè)有限公司研發(fā)出一種“易速透”新型路面系統(tǒng)，這種聚氨酯膠粘劑新材料性能優(yōu)良，用其混合石子鋪設路面后透水透氣且綠色環(huán)保，成為建設海綿城市的新型材料。

　　記者在鉑邦膠業(yè)公司看到，科研人員正在實驗室做最后的檢測。據悉，三月份，鉑邦生產的新型聚氨酯膠粘劑將會被用在快車道鋪設上，作為一項實地實驗，其形成的一系列真實數據會為將來革新瀝青和水泥快車道提供有力依據。此前，“易速透”路面系統(tǒng)已經被廣泛應用在城市景觀道路、人行道、停車場等。鉑邦膠業(yè)公司總經理方弘向記者展示了一個透水路面模型。只見在透明模型盒子里，最下面是一層天然鵝卵石，上鋪粗粒石子，表層路面使用用鉑邦生產的膠粘劑與天然花崗巖碎石共同搭建成穩(wěn)定的開放式結構，通過水泵不斷澆向“路面”的水正在穿透這些材料，在路面下形成“蓄水層”。更為神奇的是，蓄水層里還種植了水草用來養(yǎng)魚。“這種路面系統(tǒng)透水透氣，其抗雨量最高可達大雨紅色預警的2倍，即3小時內降雨量達100mm以上時，路面不產生徑流。”方弘說。

　　作為城市發(fā)展理念和建設方式轉型的重要標志，我國正在大力推進海綿城市建設，確定的目標是到2020年，使城市70%的降雨就地消納和利用，20%的城市建成區(qū)達到這個要求。到2030年，80%的城市建成區(qū)要達到要求。鉑邦公司技術總監(jiān)鄭銀生介紹：“用我們生產的聚氨酯透水路面材料打造的路面具有良好的保水性和空隙率，透水性可達傳統(tǒng)材料的3倍，抗折率達2.5倍，能有效緩解城市“熱島效應”，降溫降噪，維持城市生態(tài)平衡。“據悉，這種新型路面施工十分方便，每個工人每天可鋪設100平方米，大面積還可采取機械連續(xù)施工操作，施工后2-3小時即可走人，而它的造價只有傳統(tǒng)瀝青透水路面和混凝土透水路面的70%-80%。值得一提的是，路面材料環(huán)保已經通過SGS 檢測認證，且施工完全按照國際室內環(huán)保標準，不含甲醛等有害揮發(fā)物。此外，針對不同城市景觀需求，還可將路面做成夜光、彩色圖案等效果。

　　據了解，蘇州鉑邦膠業(yè)有限公司成立于2016年，專注于高端膠粘劑和密封劑開發(fā)，公司和華東理工大學蘇州工研院共同建立了新材料研發(fā)中心，引進高端人才和先進研發(fā)設備及測試設備等，可實現(xiàn)膠粘劑材料的所有關鍵性能的應用測試。目前，公司開發(fā)的聚氨酯膠類產品經測試，其性能已達到或超過了國際著名膠粘劑生產商的產品標準，且完全擁有自主知識產權，已申請9項專利。此外，鉑邦公司還研發(fā)出建筑結構修補及加固用環(huán)氧結構膠系統(tǒng)，防滲漏填補膠、地下管廊修復膠等產品，已廣泛應用于建筑、建筑修補、軌道和公路交通市場。