特約專欄

單組分自粘性加成型導熱灌封膠的研制

徐志飛，劉龍江，蔡公華

（上海康達化工新材料股份有限公司，上海 201419）

摘要：以端乙烯基硅油、甲基含氫硅油為基礎原料，氧化鋁、氮化鋁為導熱填料及阻燃劑，通過添加增粘劑以及微膠囊型催化劑，制備了單組分自粘性加成型導熱灌封膠。研究了基礎原料、氧化鋁、氮化鋁、阻燃劑和增粘劑等對灌封膠性能的影響。結果表明，100 g端乙烯基硅油、40 g氧化鋁、2 g氮化鋁、9 g甲基側含氫硅油、10 g阻燃劑以及8 g增粘劑制得的灌封膠對鋁剪切強度達到2 MPa，熱導率為1.0 W/（m·k），阻燃等級為UL94V-0，能夠滿足大功率元器件的灌封要求。

關鍵詞：自粘性；單組分；導熱；灌封膠

 

真空輔助RTM 環氧樹脂性能的研究

汪明珠¹，顧明泉²，張志豪²

（1.上海康達新能源材料有限公司，上海 201409；2.上�？颠_化工新材料股份有限公司，上海 221000）

摘要：以低黏度環氧樹脂為基體樹脂、耐高溫的胺類為固化劑，制備了一種真空輔助樹脂傳遞模型（RTM）環氧樹脂體系，研究了其黏度特性、樹脂的固化反應熱和力學性能等。結果表明，我們研發的環氧樹脂體系的凝膠時間、固化溫度和后處理溫度分別為53.2 ℃、87.39 ℃和127.7 ℃。該體系的黏度、凝膠時間、耐熱性和高溫固化后的力學性能均適合真空輔助RTM成型。

關鍵詞：真空輔助RTM；環氧樹脂體系；黏度；凝膠時間；耐熱性；力學性能

 

研究報告及專論

Fe₃O₄納米粒子對含剛性環的水性有機硅聚氨酯丙烯酸酯光固化膜性能的影響

馬浩欽，操  越，孫  芳

（北京化工大學理學院，北京 10029）

摘要：設計合成了一種帶有剛性橋環結構的水性有機硅聚氨酯丙烯酸酯低聚物（WIBSPUA）和一種被SiO₂和氨基甲酸酯改性的可光聚合Fe₃O₄納米粒子（Fe₃O₄@SiO₂@IPDI-HEA）。研究了該納米粒子對WIBSPUA光固化體系的性能影響。結果表明，WIBSPUA/Fe₃O₄@SiO₂@IPDI-HEA雜化體系具有優異的光聚合性能，最終雙鍵轉化率達到85%以上；納米粒子的加入明顯提高光固化膜的耐熱性和拉伸強度，當Fe₃O₄@SiO₂@IPDI-HEA添加質量為1.5%時，固化膜的初始降解溫度（T_5%）達到221.3℃，拉伸強度為29.4 MPa。并且Fe₃O₄@SiO₂@IPDI-HEA可以賦予光固化膜較好的電磁性能，有望用于水性光固化吸波材料。

關鍵詞：光聚合；水性有機硅聚氨酯丙烯酸酯；Fe₃O₄納米粒子；吸波材料

 

淀粉/蒙脫土協同改性聚乳酸可降解復合薄膜的研究

陳海峰¹，曾少華²，申明霞²

（1.江蘇省產品質量監督檢驗研究院，江蘇 南京 210007；2.河海大學，江蘇 南京 211100）

摘要：先采用有機季銨鹽改性鈉基蒙脫土（Na-MMT），使醋酸酯淀粉（SA）能夠有效吸附于有機蒙脫土（OMMT）表面，再通過溶液插層技術將混合物與聚乳酸（PLA）共混改性得到可降解PLA/SA/OMMT薄膜，研究了蒙脫土的有機改性效果，并利用測試技術表征和測試了復合薄膜材料的機械性能、熱穩定性、阻隔性、生物降解性和微觀界面結構，研究了熱降解表觀活化能，探索了SA和OMMT的協同增強或增韌機理以及生物降解機制。結果表明，OMMT和SA具有協同增強與增韌PLA作用；適量OMMT在PLA/SA/OMMT可降解薄膜中分散性較好、可提高PLA/SA薄膜的阻隔性；適量OMMT的添加可加快復合膜的降解速度。

關鍵詞：聚乳酸；醋酸酯淀粉；有機蒙脫土；共混改性；可降解材料

 

電路板填平工藝的研究

程秀蓮，高  慶，郝永平，霸書紅

（沈陽理工大學裝備工程學院，遼寧 沈陽 110159）

關鍵詞：電路板；電阻；環氧樹脂；稀釋劑；鋁橋

 

《中空玻璃密封膠》團體標準解析

程 鵬

（鄭州中原思藍德高科股份有限公司，河南 鄭州 450001）

摘要：詳細闡述了中國建筑玻璃與工業玻璃協會團體標準T/ZBH 004—2018《中空玻璃密封膠》的編制目的、依據及主要內容，該標準技術要求、指標和試驗方法在參照國內外先進標準的基礎上，提出更加科學、合理、全面的要求，有助于提升我國中空玻璃密封膠產品質量，為建筑安全節能提供技術支持。

關鍵詞：中空玻璃；密封膠；標準

 

不同晶須材料對玻璃鋼性能的影響

李汶樺¹，胡  濤¹，王央貢²

（1.四川萬合非金屬新材料有限公司，四川 廣元 628017；2.華中科技大學，湖北 武漢 430030）

摘要：采用不飽和樹脂（196）為基體，研究了硫酸鈣晶須、碳酸鎂晶須、硅灰石改性劑對玻璃鋼的力學性能和熱性能的影響。結果表明，無水硫酸鈣晶須、無水碳酸鎂晶須對玻璃鋼具有良好的增強作用。

關鍵詞：不飽和樹脂；玻璃鋼；晶須材料；力學性能；熱性能

 

高溫抗咬合劑中石墨含量的測定

艾焰華¹，艾少華²

（1.青海省有色地質測試中心，青海 西寧 810007；2湖北回天新材料股份有限公司，湖北 襄陽 441057）

摘要：設計和驗證了一種含金屬粉末的高溫抗咬合劑中石墨含量的測定方法,該方法先使用適當的有機溶劑溶解抗咬合劑中的有機黏附劑，過濾去除有機黏附劑，再使用氫氟酸、硝酸和鹽酸提純石墨，然后分別在氮氣氛圍中熱解和空氣氛圍中灰化，最后用差減法計算出石墨的含量。該法準確度較高，精密度較好，絕對差小于0.8%，相對標準偏差小于3%。

關鍵詞：石墨；高溫抗咬合劑；測定方法；提純；金屬粉末

 

軌道客車用膠粘劑環保性能研究

錢秀敏¹，張蘭蘭²

（1.長春軌道客車股份有限公司，吉林 長春 130062；2.光電計量檢測股份有限公司 廣東 廣州 510656）

摘要：對照TB/T 3139標準，對軌道客車用各種膠粘劑及膠膜進行有毒有害物質及總揮發性有機化合物（VOC）測試分析。結果表明，聚氨酯膠、環氧膠、改性硅烷膠、水性膠等環保性能都比較好，甲基丙烯酸酯膠、氯丁膠以及膠粘劑配套清潔劑、底涂劑等總VOC比較高，環保性能較差。

關鍵詞：軌道客車；膠粘劑；環保性能；總VOC

 

綜述

分子動力學模擬在環氧基復合材料中的應用

徐喻瓊

（三峽大學機械與動力學院，湖北 宜昌 443002）

摘要：綜述了分子動力學模擬在環氧基復合材料研究中的應用以及模擬結果的有效性，概敘了分子動力學模擬中應用的幾種分子力場，以及固化劑的選擇對固化材料的密度、熱機械性能及玻璃化轉變溫度（T_g）的影響，并對分子動力學模擬的發展趨勢作了展望。

關鍵詞：分子動力學；環氧樹脂，復合材料；力場

 

應用技術

車身板件粘接阻尼材料的方法與實踐

徐豐辰，繆興和

（柳州市興拓工貿有限責任公司，廣西 柳州 545006）

摘要：基于首次設計的白車身，其振動響應特性很難滿足車內噪聲的要求，通常需要在車身板件上粘接阻尼材料，調整其振動響應特性。探討了高檔轎車、經濟型轎車和重型卡車，在車身板件上粘接阻尼材料的部位和方法，粘接的條件和要求。

關鍵詞：振動級；聲壓級；車內噪聲；相位關系；阻尼材料

 

某型機復合材料C型外翼后梁研制

房曉斌，郭俊剛，艾  明，石卓峰

（航空工業西安飛機工業（集團）有限責任公司，陜西 西安 710089）

摘要：介紹了一種復合材料C型外翼后梁成型方法，從成型方案選擇、制造工藝流程、模具和檢驗型架設計、工藝模型設計、下料和鋪貼、預壓實和轉移、壓力墊設計等方面進行了全面的分析。結果表明，選取陽模鋪貼陰模固化、壓力墊控厚的成型工藝研制的復合材料C型外翼后梁零件滿足工程圖紙要求。

關鍵詞：復合材料C型梁；模具；壓力墊